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报告 1 篇 最新 2026-10-12 最后更新 2026-10-13 07:17:01

📸 一图看懂

基本面
🟡
2026H1 营收 −8.4%、归母净利 −37.9%;汽车交付创新高但手机分部毛利率仅 8.5%
估值
🟢
PE(TTM) 17.62x 处近五年 18.0% 分位;净现金占市值两成半
技术面
🟡
收复 MA5/10/20、KDJ 金叉、MACD 柱收窄;但仍低于 MA30 至 MA1000、SAR 空头
财务风险
🟡
F-Score 5/9、Z'' 4.30(代理口径)、M-Score −2.255;经营现金流/净利仅 0.14
护城河
🔴
六维无一项「强」,框架评为「无」;晨星同样评为无经济护城河
国际机构观点
🟡
目标价 22.70 至 40.00 港元;三十五家共识区间 22.7–75.0,分歧极大
研究立场:有吸引力(条件性)—— 加权公允价值约 31.4 港元,较 25.96 港元折价约两成一,净现金提供下行保护;但安全边际因单日跳涨收窄,宜分批
什么价位:理想买入 22.5–26.0 港元;最高可接受 28.5 港元;当前价 25.96 港元(2026-10-09 收盘)
情景空间:悲观 18–22 / 基准 29–35 / 乐观 40–46 港元(十二个月,概率 25/50/25);基准回报 +12% 至 +35%;仓位区间 N/A,需投资期限、组合规模、相关敞口与最大可承受损失
主要会亏在哪里:存储涨价挤压手机毛利率、汽车单季仍亏 26 亿元且价格战未止、经营现金流/净利跌至 0.14、2026-08-21 备案召回 39.04 万辆汽车
什么情况离场:手机分部毛利率连续两季低于 7%、汽车单季交付跌破三万辆或单季经营亏损超 40 亿元、经营现金流/净利连续两期低于 0.3、FY2026 经调整净利低于 230 亿元、再次大规模召回、跌破 23.50 港元并伴随基本面恶化
信念与数据质量:中;数据覆盖约八成六,缺项为港股日频历史资金流长期序列、逐家机构评级完整明细、港股内部人交易、股息率 N/A;汇率取 1.1514(由快照 PE 与账面净资产反推),对港元每股结论有约百分之六敏感度
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